　　今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　這是2023年2月23日在泰國呵叻府拍攝的中泰鐵路建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。作為中泰共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目及泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接，經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達(dá)昆明。

　　新華社記者王騰攝