今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類命運共同體理念的生動實踐。

　　2016年9月4日，幾名女性乘客在伊朗德黑蘭乘坐地鐵。伊朗首都德黑蘭5條地鐵線全部由中國公司承建，其中德黑蘭地鐵1、2號線由中信國際承建，3、4、5號線由北方國際承建；地鐵車輛由中伊合資的德黑蘭軌道車輛制造公司（由中國的北方國際合作股份有限公司、中國中車長春軌道客車股份有限公司和伊朗綠菠蘿工業(yè)集團在伊朗合資成立）提供。

　　新華社記者 羅曉光 攝

【糾錯】

【責任編輯:劉笑冬 】