　　今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運共同體理念的生動實踐。

　　2022年3月19日，在塞爾維亞首都貝爾格萊德，乘務(wù)員在等待乘客上車。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)塞首都貝爾格萊德至中北部城市諾維薩德段（貝諾段）當(dāng)日開通運營。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是“一帶一路”重點合作項目。鐵路全線建成通車后，兩國首都間鐵路旅行時間將由8小時縮短到3小時左右。

　　新華社發(fā)（王韡攝）