　　在沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司柯曉賓創(chuàng)新工作室，柯曉賓（右二）和同事探討繼電器調(diào)試方法（2022年9月7日攝）。

　　柯曉賓是中國(guó)通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司電器車間調(diào)整班班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)調(diào)試的是被稱為中國(guó)高鐵“神經(jīng)元”的鐵路信號(hào)繼電器。繼電器的調(diào)整工作要求手工且必須精準(zhǔn)，手拿扁嘴鉗，用扯斷一根頭發(fā)十分之一的力道調(diào)試接點(diǎn)片，外加微妙的角度，容不得任何差錯(cuò)，稍有瑕疵就會(huì)直接影響鐵路安全運(yùn)行。面對(duì)這些難點(diǎn)，當(dāng)年剛?cè)肼毜目聲再e憑著一股刻苦鉆研的韌勁兒僅用4個(gè)月就能熟練完成。

　　20年的匠心堅(jiān)守，讓柯曉賓更加成熟自信。她認(rèn)為，只要愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，用勞模精神和工匠精神引領(lǐng)自己，在最平凡的崗位上，一樣能夠取得突出成績(jī)，一樣能夠?qū)崿F(xiàn)自身價(jià)值?！摆s上中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的時(shí)代，能在自己的崗位上，為中國(guó)高鐵盡一份力，我感到特別榮幸。我不光要把自己的本領(lǐng)練就得更加?jì)故?，還要傳遞給更多人，用汗水和努力建功新時(shí)代?！笨聲再e說(shuō)。

　　新華社記者楊青攝